Nitko u BiH ne grantira sigurnost i kvalitetu građevinskog materijala

Nitko u BiH ne može garantirati koliko je siguran i kvalitetan građevinski materijal koji se proizvodi u našoj zemlji te ugrađuje u stambene i industrijske građevine, autoputove, posebno koridor 5-C, saznaje Dnevni avaz.

Iako postoji Zakon o građevinskim proizvodima Federacije BiH, u kojem su regulirana tehnička svojstva, ocjenjivanje usklađenosti i dokazivanje upotrebljivosti građevinskih proizvoda, kao i uvjeta za njihovo stavljanje na tržište, distribuciju i upotrebu, on skoro da se i ne primjenjuje, kažu stručnjaci.

Federalno ministarstvo prostornog uređenja FBiH prati implementaciju Zakona, a naš izvor, piše Avaz upozorava na otvorenost tržišta građevinskih proizvoda u našoj zemlji bez dovoljno kontrole u zadovoljavanju europske i domaće regulative, jer nema dovoljno inspektora.

''Posljedice tako nesređenog stanja sigurnosti objekata, ljudi i okoline mogu biti nesagledive. Dovoljno se prisjetiti svjetskih katastrofa s ogromnim materijalnim štetama i ozlijeđenim i poginulim osobama kao posljedica zemljotresa, požara ili tehnogenog djelovanja na stambenim, javnim i infrastrukturnim objektima'', kaže "Avazov" izvor.

I u Ministarstvu prostornog uređenja FBiH svjesni su da se Zakon ne poštuje u potpunosti, pa umjesto da učine sve za bolju implementaciju Zakona o građevinskim proizvodima, koji je u njihovoj nadležnosti, čak razmišljaju i o spuštanju kriterija, jer, kako kažu, Zakon je prestrog.

''Sve je skupo, a mi nismo još ni pridružena članica EU. Malo smo prestrogo dali taj zakon. Mnogo tražimo od tvrtki i laboratorija koje moraju imati određene kriterije i uvjete, pa razmišljamo da malo oborimo uvjete, jer kada ćemo mi u Europu, nitko ne zna'', kazali su iz Ministarstva.

U Europi se posebno ispituju materijali od kojih se grade tuneli, s obzirom na to da se nastoje izbjeći katastrofe, požari ili druge nesreće. Na upit poštuju li se europske odredbe, Jasmin Bučo, izvršni direktor za projektiranje i gradnju u JP "Autoceste", kazao je da u BiH ne postoji jedan laboratorij koji može raditi sve provjere.

Prema informacijama iz Instituta za akreditiranje BiH (BATA), u našoj zemlji postoji sedam laboratorija koji mogu obavljati kontrole. Među njima su u posljednjih nekoliko godina akreditirani za građevinske proizvode: Metalurški institut u Zenici, IGH - centralni laboratorij Mostar, Institut za zaštitu od požara i eksplozija (INZA), Rudarski institut Tuzla, a od 31. ožujka i DTQ.

Stručnjaci su jednoglasni u ocjeni da neuključivanje akreditiranih laboratorija u poslove ispitivanja projekta od općeg interesa za BiH kakav je projekt JP "Autoceste" FBiH može dovesti do ozbiljnih posljedica po sigurnost ljudskih života i imovine, pogotovo ako se uzmu u obzir zastrašujući incidenti po cijelom svijetu kada je zbog urušavanja konstrukcija u požarima tunela stradao veliki broj ljudi i pričinjena ogromna materijalna šteta.