Kraju se privode radovi na proširenju Dubrovačke ulice u Mostaru. Do određenih komplikacija i mogućeg probijanja rokova završetka radova najvjerojatnije će doći uslijed pravno-imovinskog spora obitelji Škobić, vlasnika imanja pored kojega prolazi proširena prometnica i Grada Mostara kao druge strane u sporu.
Branko Gašpar, voditelj projekta iz Službe za građenje infrastrukturnih objekata iz Odjela za urbanizam i građenje Grada Mostara, na samom početku radova izjavio je kako se dograđuju dvije kolovozne trake i nogostup na dijelu od poslovne zgrade Euroherca do križanja s Ulicom Blajburških žrtava. Izgradit će se raskrižje u vidu kružnog toka, odnosno rotora.
Predviđena je i izgradnja nogostupa. Uradit će se i presvlačenje dvije postojeće kolničke trake, a promijenit će se i vodovodna mreža.
Izvođač radova je Amitea d.o.o. Mostar, a predviđeni rok izgradnje je 60 kalendarskih dana. Vrijednost projekta je 527,785 tisuća konvertibilnih maraka.
Projekt financira Vlada Federacije BiH.
Prema viđenom na gradilištu, urađen je veći dio posla, dok navedeni problem predstavlja dio od desetak metara i ulaz u posjed obitelji Škobić. Tu su radovi i zaustavljeni. Predviđenim projektom i podizanjem prometnice ''potpuno će se onemogućiti pristup našoj nekretnini, jer će se postojeći ulaz potpuno fizički pregraditi, čime će pristup nekretnini i objektima koji se na njemu nalaze biti potpuno onemogućen, da se i ne govori o pristupu vozilima'', rekao je za Bljesak.info odvjetnik Marinko Škobić koji zastupa obitelj Škobić.
"Imao sam sastanak sa obitelji Škobić da nađemo način na koji riješiti problem oko privatnog zemljišta. Nudili smo sva rješenja. Nudili smo i da sami predlože što misle da je najbolje, no nema kompromisa. Oni samo traže zaustavljanje radova. Ovaj plan proširenja izrađen je prije 35 godina i sve procedure su provedene, a do sada se nije nitko žalio, vjerojatno, zbog pretpostavke da ovaj put nikada neće biti izgrađen. Kompletni radovi prometnice i ivičnjak će biti završeni ako ih inspekcija ne prekine, ukoliko se problem riješi, ivičnjak se može naknado dovršiti", rekao nam je Ljubo Bešlić, gradonačelnik Mostara.
Po riječima odvjetnika obitelji Škobić, 2008. godine pravno je krenula rekonstrukcija.
''Grad Mostar je pribavio urbanističku suglasnost, no na nju je bila uložena žalba drugostupanjskom organu Ministarstvu graditeljstva i prostornog uređenja, koje je poništilo žalbu. To je protuzakonito, jer se obitelj mora uključiti u rješavanje, što nije ispoštovano.
Od tada to stoji, grad je počeo raditi uz urbanističku suglasnost (iako je ignorirana žalba na nju) i građevinsku dozvolu. Pravomoćne građanske dozvole nalažu da u svim postupcima moraju sudjelovati građani, što je odjel urbanizma ignorirao, a zatražena je i obnova postupka'', kazao je odvjetnik obitelji Škobić.
Odvjetnik ističe kako je problem druga kolnička traka kojom se izdiže nivo prometnice za 60 cm, što zbog nižeg nivoa njihove nekretnine, čini pristup nekretnini i objektima gotovo nemogućim.
Dovedena je inspekcija koja je rekla kako se pod hitno treba nešto poduzeti da se radovi zaustave, ali taj nalog nije napismeno izdan, rekao je odvjetnik Marinko Škobić.
Po zakonu obnove postupka urbanizam donosi zaključak da se zahtjev za obnovu postupka odbija iz dva razloga prvi razlog je taj što ne diraju nekretninu drugi razlog je što su odustali od urbanističke suglasnosti jer imaju detaljnu građevinsku dozvolu.
Epilog priče ovisi o Odjelu za urbanizam i građenje Grada Mostara, čije se očitovanje očekuje.
Rješenje imovinsko pravnog spora čekati će se duže od trideset dana, jer je spomenuti odjel na kolektivnom godišnjem odmoru. Iako sa zakašnjenjem nadamo se skorom rješenju ovog spora na obostrano zadovoljstvo i neometanom završetku izgradnje prometnice.