Krajem lipnja u prometu autocesta na Sarajevskoj zaobilaznici

Direktor Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH Ensad Karić izjavio je danas da će devet kilometara autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici biti pušteno u promet krajem ovog mjeseca.

"Time ćemo ispuniti ono što smo obećali prije deset mjeseci i završiti ovu autocestu na koridoru 5-C. Građani će od 26. lipnja  moći proći od Jošanice prema Vlakovu bez ulaska u grad" - istaknuo je Karić prilikom današnjeg obilaska autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici, dionica Sarajevo sjever - Sarajevo zapad, koji je to poduzeće organiziralo za predstavnike medija.

Karić je naglasio da se cestarina na autocesti Sarajevske zaobilaznice neće naplaćivati.

Zajedno s ovom dionicom, po njegovim riječima, u funkciji je trenutno 56 kilometara autoceste na koridoru 5-C, a ovog ljeta se očekuje otvaranje dodatnih šest kilometara prema Zenici jug, kao i 20 kilometara na dionici Vlakovo-Tarčin, te 10 kilometara na jugu, od Međugorja prema granici s Hrvatskom.

Karić je dodao da se radovi na dionici Vlakovo-Tarčin izvode planiranom dinamikom.
 
"Sva tri LOT-a te dionice će biti završeni u roku i u okviru ugovorenog budžeta. Radovi će biti završeni do kraja ljeta, tako da početkom rujna očekujemo otvaranje i ovih 20 kilometara autoceste" - dodao je  Karić.

Govoreći o tunelu Vijenac, direktor Autocesta FBiH je kazao da će on biti otvoren krajem lipnja i naglasio da su u tijeku testiranja.
 
"S obzirom na to da se radi o dvije cijevi dužine šest kilometara, prema europskim normama obavezni smo izvršiti sva testiranja da bi se zadovoljila sigurnost prometa u tim tunelima" - dodao je Karić.

Novoizgrađeni LOT 3A povezuje autocestu A1 s dionicom u izgradnji Vlakovo - Tarčin s jedne strane i Sarajevo sjever - Zenica jug s druge.

Da bi se riješio višegodišnji problem Sarajevske zaobilaznice, Vlada FBiH donijela je odluku o promjeni implementatora za LOT 3A u veljači 2012. godine i tako zadužila JP Autoceste FBiH za izgradnju Sarajevske zaobilaznice LOT 3A, poddionica Butila – Vlakovo s priključnom cestom Mostarsko raskršće.

Od tog trenutka za kraće od godinu dana JP Autoceste FBiH je završilo eksproprijaciju zemljišta u koju je uloženo 18 milijuna KM vlastitih sredstava.

Ovaj kompleksan projekt povjeren je domaćem Konzorciju: Euro-Asfalt i ŽGP.

Ugovor za izgradnju, vrijedan 37 miljuna KM s PDV-om, također je financiran vlastitim sredstvima.

Na izgradnji je bilo uposleno 350 radnika.