Kineske tvrtke su spremne uložiti novac u izgradnju pruge između Beograda i Budimpešte na Koridoru 10, priopćilo je danas srbijansko Ministarstvo prometa.
Dobri poznavatelji prilika u željezničkom prometu na Starom kontinentu sa nostalgijom se sjećaju ideje o izgradnji pruge između Beograda i Budimpešte koju je, kako je navedeno, još daleke 1992. godine Europska komisija odredila kao jedan od prioriteta u području razvoja željezničke infrastrukture.
Kinezi su nedvosmisleno jučer potvrdili zainteresiranost u razgovoru s ministrom prometa Milutin Mrkonjić u Vladi Srbije, kažu u srbijanskom Ministarstvu prometa.
Iako je ministar Mrkonjić inzistirao na činjenici da bi za završetak ovog posla bilo potrebno više od dvije milijarde eura, kineski predstavnici argumentirano su razložili cjelokupan plan rada i financijsku konstrukciju koja bi osigurala da se Beograd i Budimpešta u neposrednoj budućnosti povežu i "brzom prugom", naglašavajući da su to učinili u mnogo kompliciranijim i neusporedivo težim uvjetima prilikom izgradnje pruge između Pekinga i Šangaja.
Ozbiljne analize nedvojbeno su pokazale opravdanost investicije, s obzirom na činjenicu da je brzina vlakova u tom razdoblju mogla se projicira do 160 kilometara, a da je sada moguće napraviti željezničku vezu s vlakovima koji prometuju između dvije zemlje brzinom većom od 300 kilometara na sat.
Nakon više od dva desetljeća godina, ovu inicijativu koja je ostala nerealizirana, ponovo su aktualizirali predstavnici kineske veleposlanstva s jasnom namjerom da investiraju sredstva, opremu i radnu snagu, a da u izgradnju ovog projekta budu uključene tri strane, srpska, mađarska i kineska.
