Jedan od najvećih kreditora prestaje financirati JP Autoceste FBiH
Jedan od većih kreditora infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini, OPEC Fond za međunarodni razvoj (OFID), obavijestio je Vijeće ministara BiH da prekida daljnje financiranje projekata Javnog poduzeća Autoceste FBiH, uključujući i nastavak financiranja postojećeg projekta poddionice Vranduk – Ponirak (dionica Poprikuše – Zenica sjever), saznaje Fokus.ba.
Ovu informaciju je za portal potvrdilo je više izvora iz nekoliko institucija. O svemu su obaviješteni prvi ljudi Vijeća ministara i Ministarstva financija BiH Borjana Krišto i Srđan Amidžić, a do ovog trenutka ova odluka još nije službeno objelodanjena.
Umjetno povećavanje troškova
Kako je rečeno, odluka je donesena zbog nezadovoljstva dosadašnjim praksama umjetnog povećavanja troškova i netransparentnog upravljanja sredstvima od strane investitora. Neslužbeno, OFID više ne želi sudjelovati u sufinanciranju povećanih troškova koje Autoceste FBiH kontinuirano nameću.
Upravo je navedena dionica Vranduk–Ponirak, čiju izgradnju implementiraju Autoceste FBiH, okidač za ovaj potez OFID-a. Naime, portal Fokus.ba u istraživačkom tekstu iz 2022. godine razotkrio je niz malverzacija kod izgradnje ove dionice, odnosno činjenicu da je upravo na ovoj dionici demonstrirano višestruko napuhivanje troškova zbog čega je u veljači ove godine provedena i policijsko-tužiteljska operativna akcija “Koridor”.
Uhićeno je više aktera, među kojima i bivši direktori Adnan Terzić i Elmedin Voloder (koji su u međuvremenu, nakon tužiteljske i policijske obrade, pušteni na slobodu).
Akcija je provedena u cilju dokumentiranja kaznenih djela koruptivne prirode, odnosno “Udruživanje radi činjenja kaznenih djela”, a u vezi s kaznenim djelima “Zlouporaba položaja ili ovlasti”, “Sklapanje štetnog ugovora” i “Pranje novca” iz Kaznenog zakona Federacije BiH. Akcija je pokrenuta zbog sumnje da je prilikom izgradnje navedene poddionice JP Autoceste FBiH d.o.o. do danas oštećeno cca. 19,5 milijuna eura.
Kada je riječ o navedenoj poddionici Vranduk–Ponirak, gdje su kao izvođači radova angažirani azerbajdžanski Azvirt i širokobriješki Hering, na zahtjev Autocesta FBiH, država, odnosno Vijeće ministara BiH, u dva se navrata zaduživala kod OFID-a.
Nakon prvotnih 76,5 milijuna eura kreditnih sredstava koje je odobrio OFID, Autoceste FBiH su u srpnju 2021. godine podnijele zahtjev za dodatnih 25 milijuna eura, budući da je OFID pristao na dodatni kredit pod povoljnijim uvjetima.
Procedure u BiH tekle su sporo, pa je nakon Ministarstva financija FBiH, Vlade FBiH i Vijeća ministara BiH nacrt sporazuma s OFID-om u Predsjedništvo BiH stigao tek 12. travnja 2023., kada je i odobren. Sam podugovor o zajmu potpisan je tek 21. kolovoza 2024. godine.
Pokušaj novog zaduženja
Tu se priča s dionicom autoputa Vranduk – Ponirak i potrebom za dodatnim financiranjem, međutim, ne završava. Prema informacijama iz Plana poslovanja Autocesta FBiH za 2025. godinu, Uprava ovog javnog poduzeća donijela je odluku o pokretanju zahtjeva za novo kreditno zaduženje u iznosu od 65 milijuna eura.
Ističu da su im ova sredstva potrebna za završetak radova na dionici Vranduk–Ponirak. Ovaj zahtjev su OFID-u poslali u svibnju 2024. godine. U spomenutom aktu stoji da od OFID-a očekuju nacrt ugovora. No, umjesto toga stiglo je crveno svjetlo od OFID-a.
Ovo nije prvi put da je OFID zaustavljao financiranje određenih projekata. Na stranici ovog fonda stoji da su, kada je riječ o BiH, u prošlosti obustavljali projekt izgradnje dionice Hrenovica – Goražde, odnosno Tunela Hranjen, koji je svakako priča za sebe i o kojem Tužiteljstvo Kantona Sarajevo provodi istragu.
