Banjalučki Aerodrom dobio je još dva mjeseca roka da ispravi tehničke nedostatke da ne bi ostao bez međunarodne licence za rad.
Trenutni tehnički nedostaci na banjalučkom Aerodromu su evidentirani još ranije i trebali su se otkloniti do 20. lipnja, ali nije riješen kronični problem nedostatka sredstava s kojima se godinama suočava ova jedina zračna luka u RS-u.
Nadležni su ipak uspjeli „kupiti“ dodatno vrijeme i prolongirati izvršenje obaveza prema međunarodnim standardima u avioprometu do sredine kolovoza.
Početkom tog mjeseca očekuje se dolazak međunarodne kontrole i do tog roka u banjalučkom Aerodromu moraju uraditi sve ono što nisu za proteklu godinu, pa i više dana.
I dalje je jedan od najteže izvodljivih zadataka proširenje staze uz pistu, za dodatnih 70 metara, ali je teško izvodljiv budući da ta zemlja nije u njihovom vlasništvu, a za otkup nemaju sredstava bez nove intervencije iz entitetskog proračuna.
U nalazima inspekcije ukazano je i na potrebu da se dogradi, pomjeri i zamijeni dio zaštitne ograde, pojača sigurnost i kupe novi aparati.
Ministarstvo prometaa i veza je zahtjev Aerodroma dostavilo Vijeću za razvoj RS-a kako bi im odobrili 3,4 milijuna maraka neophodnih sredstva za spomenute radove, ali vremena do dolasproračuna za banjalučki Aerodrom na godišnjem nivou iznosi oko 900.000 maraka, a već se intereveniralo ranijih godina da ne bi izgubili međunarodnu dozvolu zbog moguće sudske blokade računa.
Aerodrom Banja Luka već odavno je u financijskim problemima, umjesto prihoda projektuje gubitke, a jedina aktivna aviolinija je do Ciriha, koju održava BH Airlines.
Ministar prometa i veza RS-a Nedeljko Čubrilović je ranije obećavao pomoć entitetske vlade da ne bi bila zatvorena jedina zračna luka u RS-u.
I on je priznao da je mnogo teže dobiti međunarodnu licencu nego produžavati rok njene važnosti na banjalučkom Aerodromu.
(Fena)zl