Klimatske promjene povećavaju opasnost od turbulencija u zračnom prometu

Istraživanje naučnika sa Sveučilišta u Readingu otkrilo je alarmantne podatke koji ukazuju na drastičan porast opasnih turbulencija u zračnom prometu, izazvanih klimatskim promjenama. Stručnjaci upozoravaju na ozbiljne posljedice za sigurnost putnika, dok aviokompanije pozivaju na hitnu prilagodbu na nove uvjete.

Prema istraživanju objavljenom u časopisu Journal of the Atmospheric Sciences, globalno zagrijavanje značajno mijenja ponašanje mlaznih struja, brzih zračnih struja na visini od 10.600 metara koje avioni koriste za uštedu goriva i vremena. Zbog većih temperaturnih razlika u atmosferi, mlazne struje postaju snažnije i valovitije, što dovodi do sve češćih i opasnijih turbulencija.

Profesor Paul Williams sa Sveučilišta u Readingu naglašava ozbiljnost situacije: “Posljednjih godina svjedočimo povećanju broja incidenata s jakim turbulencijama koje su izazvale teške povrede, a u nekim slučajevima i smrt. Piloti će sve češće biti prisiljeni držati znakove za vezivanje pojaseva upaljenima i obustavljati posluživanje hrane u avionu. Aviokompanijama će biti nužno uvesti nove tehnologije za pravovremeno otkrivanje turbulencija.”

Jedan od najopasnijih tipova turbulencija je tzv. clear-air turbulence (CAT), koja se ne vidi na radaru i nastaje iznenada. Dr. Joana Medeiros objašnjava: “Povećana promjena brzine vjetra i smanjena stabilnost atmosfere stvaraju savršene uvjete za ovu vrstu turbulencija, koje mogu prodrmati avion bez ikakvog upozorenja.”

Rezultati istraživanja: Što nas čeka do 2100. godine

Stručnjaci su analizirali 26 klimatskih modela i simulirali dva scenarija emisija stakleničkih plinova:

• Umjereni scenarij (SSP2–4.5): Emisije CO₂ ostaju slične do sredine stoljeća, a zatim opadaju. Povećanje brzine vjetra: +16% do 2100.
• Ekstremni scenarij (SSP5–8.5): Emisije CO₂ se udvostručuju do 2050. godine, a globalna temperatura raste za 4,4°C. Povećanje brzine vjetra: +27% do 2100.

U oba scenarija, turbulencije će pogađati i sjevernu i južnu hemisferu, bez obzira na rutu leta.

Ekonomske posljedice i sigurnost putnika

Procjenjuje se da milijarde dolara godišnje gubi globalna avioindustrija zbog snažnih turbulencija, koje uzrokuju povrede, oštećenje aviona i kašnjenje letova. U prošloj godini britanski putnik izgubio je život zbog srčanog udara izazvanog ekstremnom turbulencijom na letu iz Londona za Singapur.

Stručnjaci upozoravaju da će aviokompanije morati ulagati u napredne sustave za predviđanje turbulencija, optimizaciju ruta i strože sigurnosne mjere. Putnicima se savjetuje da zadrže pojas vezan tijekom cijelog leta, čak i kada je znak za pojas ugašen, jer turbulencije mogu nastupiti iznenada.

“Kako nebo postaje haotičnije, sigurnosne mjere moraju biti strožije nego ikada prije,” zaključuje profesor Williams.