U Mercedesu tvrde: Kupci žele razgovarati sa svojim autom kao s prijateljem
U pokušaju da se istakne u konkurentskom svijetu luksuznih automobila u Mercedes-Benzu zauzimaju nekonvencionalan pristup fokusirajući se na to da njihovi automobili budu razgovorljivi s vlasnicima/vozačima.
Glavni softverski direktor Mercedes-Benza Magnus Östberg otkrio je uvide koje je taj njemački automobilski div prikupio od azijskih kupaca. Naš krajnji cilj s našim virtualnim pomoćnicima jest pružiti uslugu, no vrlo je različito u različitim regijama što je ta usluga, rekao je Östberg. Istaknuo je želju azijskih kupaca za više-manje brbljavom interakcijom s vozilom, što je u suprotnosti s preferencijama primjerice njemačkih kupaca koji traže iskustvo usmjereno na svrhu.
Mercedesu je cilj zadovoljiti različita globalna očekivanja uvođenjem četiri različita "raspoloženja" u svojeg virtualnog asistenta: prirodno, empatično, osobno i proaktivno. Östberg je naglasio važnost razumijevanja kupčeve namjere i korištenja prepoznavanja lica i vida u automobilu za moduliranje stava virtualnog pomoćnika na temelju tih otkrivenih znakova.
Dok Mercedes prihvaća glasovno upravljanje, predviđa budućnost s manje fizičke interakcije na upravljačkim pločama. Östberg je priznao izazov pojednostavljivanja korisničkog sučelja uz zadržavanje luksuznog iskustva. S druge strane, suptilno je kritizirao konkurentski pristup značajkama koje se temelje na pretplati, javlja Zimo.
Naša je filozofija u Mercedesu da će ovo biti luksuzno iskustvo, naglasio je, ističući holistički pristup u odnosu na plaćanje pretplate za svaku, pa i najmanju značajku. Priznao je ipak da će se takva značajka i kod njih uzimati na pretplatu. Međutim, pojedinosti o tome kako točno Mercedes planira implementirati funkcije temeljene na pretplati zasad ostaju nejasne.
Unatoč usredotočenosti na razgovor u automobilu i inovativnu tehnologiju, javlja se određeni skepticizam o potrebi takvih "terapeutskih" paketa u vozilu. Östbergove primjedbe nagovještavaju potencijalno uključivanje takvih značajki u buduće Mercedesove proizvode, potičući pitanja o njihovoj praktičnosti, u usporedbi s tradicionalnim uslugama savjetovanja.
