Japanski proizvođač pritisnut snažnom aprecijacijom jena prema dolaru postavio je pred svoje dobavljače poprilično oštar ultimatum; snizite cijene ili ćete biti zamijenjeni nekim od prekomorskih dobavljača.
Riječ je o ukupno 219 većih privatnih i tko zna koliko manjih tvrtki, a navodno se u pojedinim slučajevima od njih traže i 50% niže nabavne cijene. Što to konkretno znači, nije previše teško pretpostaviti. Žele li ostati u igri i konkurirati cijenama, Toyotini dobavljači i sami će morati posegnuti za jeftinijim alternativama, stoga pojedinci ovaj potez već sada ocjenjuju, dugoročno gledajući, riskantnim.
Ipak, rezovi su nužni jer Toyota je već sada u popriličnim dugovima. S druge strane, ambicije proizvođača ne jenjavaju i do kraja poslovne godine, koja u Toyoti završava 31.03.2012., planira se porast proizvodnje od 5,1% u odnosu na prošlu godinu, odnosno proizvodnja 7,72 milijuna automobila.