Stižu nam novi automobili: Sami se parkiraju, zaobilaze prepreke

Razvija se nova tehnologija automatiziranog parkiranja koja bi mogla omogućiti vozačima da parkiraju automobil jednostavnim pritiskom gumba unutar ili izvan svog automobila te sustav upozorenja vozača u slučaju izbjegavanja sudara ili naleta na pješake.

Sve više proizvođača automobila aktivno se uključuje u utrku razvoja i primjene autonomnih i poluautonomnih tehnologija. Ford, Mercedes-Benz, Volvo ili VW već sada nude moderne Assist sustave koji rade odlično.

Sada nam Ford predstavlja svoju novu tehnologiju automatiziranog parkiranja koja bi mogla omogućiti vozačima da parkiraju automobil jednostavnim pritiskom gumba unutar ili izvan svog automobila.

Ova tehnologija zove se Fully Assisted Parking Aid, a trenutno je u fazi prototipa. Ista bi trebala kontrolirati rad upravljača, odabir stupnjeva prijenosa, te kretanje prema naprijed ili unatrag čime bi bilo moguće autonomno parkiranje jednostavnim pritiskom gumba.

Stručnjaci iz Fordovog odjela za istraživanje i napredni inženjering koriste nove napretke ostvarene tijekom razvoja postojećih Fordovoih tehnologija poput Active Park Assist funkcije i Ford Powershift mjenjača kao osnovu za razvoj nove generacije parkirne tehnologije – Fully Assisted Parking Aid sustava.

Ford Powershift mjenjač može elektronički kontrolirati promjene stupnjeva prijenosa za vožnju unaprijed i unatrag bez fizičkog angažmana vozača dok Active Park Assist može skenirati parkirno mjesto primjerene veličine i uvesti automobil u odabrano parkirno mjesto.

Fully Assisted Parking Aid tako bi trebao moći detektirati primjereno bočno parkirno mjesto uz pomoć ultrasoničnih senzora. Vozač tada treba aktivirati sustav tako da izbaci mjenjač iz brzine (stavi u neutralni položaj) i stisne gumb bilo u unutrašnjosti automobila ili izvan automobila putem daljinskog upravljanja. Sustav tada preuzima kontrolu nad vozilom, tj. upravljačem, kretanjem unaprijed i unatrag, kočenjem i uvodi vozilo u parkirno mjesto.

Fully Assisted Parking Aid moći će pronaći primjereno parkirno mjesto pri brzinama do 30 km/h a valja napomenuti da je vozač i dalje u potpunoj kontroli jer mora držati prst na gumbu tijekom cijelog manevra što mu omogućava da obustavi automatiziranu radnju ili premosti sustav u bilo kojem trenutku.

Fordovi parkirni sustavi mogu uvesti vozila u prostore koji su tek 20 posto duži od cjelokupne dužine vozila što bi ostavilo daleko više praznih parkirnih mjesta zbog maksimalne iskoristivosti prostora. Fully Assisted Parking Aid tako bi mogao osloboditi dodatna parkirna mjesta koja se trenutno gube zbog neučinkovitog parkiranja, naravno kad bi takva tehnologija našla široku primjenu.