Španjolska protiv popuštanja: budućnost automobila u EU na kocki
Španjolski premijer Pedro Sanchez pozvao je Europsku komisiju da ne ublažava zabranu prodaje novih automobila s emisijama CO2 od 2035. godine, navodi se u pismu u koje je Reuters imao uvid, u trenutku kada Bruxelles priprema prijedloge koji bi mogli dovesti do izmjena te politike.
Kako prenosi Reuters, Sanchez je u pismu upućenom predsjednici Europske komisije Ursuli von der Leyen upozorio da bi slabljenje te mjere moglo ugroziti radna mjesta i dovesti do zatvaranja tvornica, jer bi se time potkopali napori Europe da svoju automobilsku industriju transformira u snažan centar proizvodnje električnih vozila.
Prema njegovim riječima, svako dodatno ublažavanje politike moglo bi izazvati znatna kašnjenja u ulaganjima u modernizaciju, povezana s privremenim usporavanjem potražnje za električnim vozilima. Sanchez je istaknuo da Španjolska odbacuje mogućnost da se vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem ili druge tehnologije bez dokazane održivosti nastave prodavati nakon 2035. godine.
Zabrana, koja bi zahtijevala da svi novi automobili prodani nakon te godine imaju nultu emisiju CO2, suočava se s pritiscima pojedinih država članica, uključujući Njemačku i Italiju, koje tvrde da bi ublažavanje pravila pomoglo proizvođačima automobila u suočavanju s jakom konkurencijom iz Kine.
Manfred Weber, predsjednik najveće skupine zastupnika u Europskom parlamentu, Europske pučke stranke, izjavio je kako bi Komisija sljedeći tjedan mogla predložiti ublažavanje cilja na smanjenje emisija CO2 za 90 posto u voznim parkovima proizvođača do 2035. godine, umjesto potpune zabrane.
Sanchez je u pismu također pozvao na uvođenje oznake zelenog čelika, kojom bi se nagrađivali proizvođači automobila koji koriste materijale s niskim udjelom ugljika, kao i na obvezni minimalni udio komponenti proizvedenih unutar Europske unije u automobilima.
Europska komisija trebala bi u utorak objaviti službenu najavu vezanu uz ovu politiku. Zabrana iz 2035. godine ključni je dio strategije Europske unije za dekarbonizaciju i poticanje razvoja električnih vozila. Dok proizvođači poput Mercedesa i BMW-a traže ublažavanje pravila zbog sporije od očekivane prodaje električnih automobila, Volvo i druge kompanije upozoravaju da bi povlačenje mjere predstavljalo izdaju dosadašnjih ulaganja u elektrifikaciju.
