Renault Nissan 1.6 dCi, najsnažniji dizelaš u klasi
Renault i Nissan udruženim su snagama razvili potpuno novi turbodizelski motor 1.6 dCi, obujma 1598 ccm.Ne radi se o doradi dobro poznatog 1.5 dCi, nego o potpuno novom motoru, koji na jednom mjestu objedinjuje sve tekovine suvremene tehnologije. Dovoljno je navesti da pri 1750/min razvija najveći okretni moment od 320 Nm, a pri 4000/min snagu od 130 KS. To je donedavno bila mjera za dvolitrene dizelaše.
Novi turbodizelski motor masivnom SUV-u Qashqai, u standardnoj i +2 verziji, osigurava ubrzanje do stotke u 10,3 sekunde i najveću brzinu od 190 km/h. Kad se tome pridoda prosječna potrošnja od 4,9 litara, što drugo kazati nego - kapa dolje francusko japanskim stručnjacima.Ima gotovo “kvadratni” omjer provrta i hoda - 80 x 79,5 mm, što je omogućilo ugradnju četiri razmjerno velika ventila po cilindru, za razliku od dvoventilskih 1.5 dCi i 1.9 dCi. Time se poboljšalo punjenje i pražnjenje cilindara te smanjio hod, što je smanjilo vibracije pri višim brzinama vrtnje.
Sniženju potrošnje goriva i povećanju učinkovitosti prišlo se sustavno - korak po korak. Smanjena je masa bloka i reducirani su gubici trenja, što je uz smanjenje inercijskih sila bitno poboljšalo energetsku bilancu motora. Naravno, novi je dizelski biser opremljen sustavom automatskog gašenja i paljenja kod stajanja (Start&Stop) te alternatorom promjenjivog napona i opterećenja, koji se rasterećuje kod naglog ubrzanja i povećanih otpora vožnje, a kod usporavanja i kočenja dodatno se angažira na proizvodnji struje.
Tako intenzivnije puni baterije i pomaže u usporavanju automobila. Po prvi se put u turbodizelskom motoru koristi hlađenje povratnih ispušnih plinova, čime ih se može više ugurati u cilindre - i do 60 posto. Time se smanjuje stvaranje kancerogenih dušikovih oksida i osigurava ispunjenje ekoloških normi Euro 6, koje stupaju na snagu 2014.
Sve je uključeno u tehnološki paket Pure Drive (čista vožnja), što je navedeno i u oznaci.
