Predstavljen Nissan GT-R
Danas je u prostorijama zastupnika Nissana, Renaulta i Dacie tvrtke Guma M, na Bišću polju, za predstavnike 'sedme' sile predstavaljen japanski sofisticirani trkač - Nissan GT-R.
Kada je u pitanju eksterijer, jedna od najznačajnijih novosti svakako se odnosi na poboljšana aerodinamička svojstva karoserije.
Osvježena se Godzilla, naime, može podičiti nižim koeficijentom otpora zraka koji sada iznosi 0.268 Cd, te je kao takav jedan od najnižih u klasi.
Nadalje, istaknimo dnevna svjetla izvedena u LED tehnologiji, integrirana u revidirani prednji odbojnik, koji sada usmjerava veću količinu zraka prema kočnicama i ostvaruje 10% veći downforce, baš kao i onaj stražnji. Tu je i difuzor nešto većih dimenzija, a svoje su mjesto našle i LED-ice.
Automobil dolazi opremljen dobro poznatim, ali i dodatno poboljšanim Dunlop SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT pneumaticima.
Unutrašnjost automobila krasi novooblikovana instrumentna ploča, zatim središnji greben s umecima od ugljičnih vlakana, volan na kojemu se nalazi novi GT-R logotip, prekidači izvedeni u mat crnoj boji, kvalitetniji šavovi, udobnija sjedala s izraženijom bočnom potporom, i drugo.
Za pokretanje automobila zadužen je dobro poznati 3.8-litreni twin-turbo V6 agregat, koji se ovom prilikom krije ispod crvenog poklopca i razvija 550 konjskih snaga te 635 Nm okretnog momenta dostupnih u području između 3200 i 5800 o/min, dok će za juriš od 0 do stotke utrošiti manje od 3 sekunde.
Usporedbe radi, prošlogodišnji model isporučuje 485 ks pri 6400 o/min, te 588 Nm momenta dostupnih u rasponu od 3200 - 5200 o/min. Dodatna snaga izvučena je povećanjem tlaka turbine, podešavanjem tajminga ventila, te rekalibracijom softvera.
Prosječna potrošnja spuštena je na 11.7 l/100 km, dok je razina emisija čak 75% manja u usporedbi s emisijskim standardima.
Japanska jurilica, prva u ovoj regiji, već je našla svoga vlasnika te će se uskoro moći vidjeti na našim cestama. Češtitamo sretnom vlasniku.
