Kupnja rabljenog terenca do 10.000 eura često zvuči kao povratak pravoj mehanici i ozbiljnom offroadu. No, iza atraktivnih oglasa često se kriju godine teškog rada, nepoznata povijest i potencijalno skupi problemi. Većina tih vozila nije život provela na asfaltu – vukla su prikolice, radila po terenu ili redovito "glumila heroje" na makadamu.
Održavanje je druga stavka na koju treba računati. Dijelovi nisu uvijek preskupi, ali kvarovi znaju biti ozbiljni, osobito ako se zanemare. Posebnu pažnju, kako piše Auto Klub, treba obratiti na koroziju, jer kod pravih terenaca hrđa na okviru i podnici nije rijetkost, a često znači i sigurnosni problem.
Patrol je legenda terena i simbol robusnosti, ali upravo zbog toga često je bio nemilosrdno korišten. Prva stvar za provjeru su šasija, pragovi i podnica, jer se hrđa kod starijih primjeraka zna sakriti u kritične dijelove okvira. Ako je konstrukcija zdrava, posebno u dizelskim verzijama, Patrol može biti vrlo zahvalna kupnja.
Pajero nudi dobar balans – ugodan je na cesti, a i dalje sposoban izvan nje. Kod dizelaša 3.2 DI-D najčešće se spominju problemi sa sustavom ubrizgavanja, dok automatski mjenjač kod većih kilometraža može tražiti ulaganja. Vrijedi provjeriti i ima li tragova korozije oko vrata i rubova karoserije.
Land Cruiser drži cijenu i među rabljenima, ali se još uvijek može pronaći primjerak do 10.000 eura, uglavnom s puno kilometara. Kod 3.0 D-4D motora često se spominju injektori i njihove brtve. Dijelova ima dovoljno, ali problem je što mnogi vjeruju da je ova Toyota neuništiva pa održavanje zna biti zapušteno.
Discovery II može biti odličan terenac za one koji vole redovito brinuti o autu. Poznat je problem ulja koje može ući u instalaciju injektora i doći do ECU konektora, što uzrokuje neobično ponašanje motora. Nije rijedak kvar, ali se lakše rješava ako se uoči na vrijeme.
Pick-up poput L200 može biti vrlo praktičan izbor. Riječ je o razumnom kompromisu cijene i upotrebljivosti, no ključno je provjeriti tragove teškog rada. Stanje tovarnog prostora, ovjesa, 4x4 pogona i stražnjeg dijela šasije često otkriva puno više od sjajnog laka.
