Mazdin nadolazeći SUV japanski proizvođač najavljuje kao tehnološki najnapredniji i najekonomičniji model do sada.
No standardi će, čini se, biti postavljeni na puno višoj razini jer zahvaljujući posljednjoj generaciji motora sa SkyActiv tehnologijom CX-5 postati će lako mjerilom za cijeli segment. 2.2L Skyactiv dizelaš razvija 173 ks, jednako kao i u većem CX-7, a prosječna CO2 emisija svedena je na svega 120 g/km.
Tu je i 50 Nm veći okretni moment koji je u svom maksimumu dostupan već od 1200 okretaja, a crveno područje počinje tek nakon 5200 okretaja, što pak govori o elastičnosti.
Podvozje je modularno, novorazvijeno i biti će bazom mnogih nadolazećih modela, uključujući i iduću generaciju Mazde 6.
Također, iako Mazdu već dulje vrijeme krasi epitet proizvođača kvalitetnih interijera, isto se ne veže i uz sam dizajn.
No i to će se uskoro promjeniti, a Japanci o toj temi poručuju da slijedi značajan iskorak naprijed.
U budućnosti interijer će definitvno biti više u skladu s eksterijerom.