Odmah po predstavljanju modela Veloster, kojega pokreće 1.6L atmosferski benzinac sa 138 ks, Hyundai je najavio da će taj model uskoro pokretati isti motor u kombinaciji s turbopunjačem.
Motor oznake Gamma 1.6 T-GDI razvijan je rekordnih 52 mjeseca, a u razvoj je utrošeno 69,5 milijuna dolara. Korejski proizvođač tvrdi da se trud i utrošeni novac isplatio jer je razvijen motor relativno malog obujma s izrazito sportskim performansama.
Navedeno se tek treba potvrditi u praksi, no poznato je da motor razvija 204 ks pri 6.000 okretaja i 265 Nm maksimalnog okretnog momenta već pri 1.750 okretaja u minuti.
Spomenute brojke dobivene su zahvaljujući ''twin-scroll'' turbo punjaču, interkuleru, sustavu direktnog ubrizgavanja goriva i dualnom CVVT sustavu za upravljanje ventilima.