Novi Ford Focus postao prvi automobil koji je primio četiri Euro NCAP nagrade
Novi Ford Focus postao je prvi automobil koji je primio četiri Euro NCAP nagrade za svoja tehnološka rješenja iz segmenta sigurnosti, kao što su sustav upozoravanja vozača i sustav radarskog snimanja.
Nagrade dolaze samo mjesec dana nakon što je novi Ford Ranger ušao u povijest kao prvi i jedini pick up koji je primio maksimalnih pet zvjezdica za sigurnost od Euro NCPA-a. Ranger je također postigao najviši rezultat ikad zabilježen na Euro NCAP testiranjima za zaštitu pješaka.
“U Ford Motor Company posvećeni smo ostvarivanju izvanrednih nivoa sigurnosti putnika, pa nam je bilo iznimno zadovoljstvo dobiti još dvije Euro NCAP nagrade za novog Ford Focus-a”, rekao je Stephen Odell, predsjednik i CEO za Ford of Europe.
Euro NCAP nagrade predstavljene su 2010. godine kako bi odale priznanje proizvođačima koji nove sigurnosne tehnologije čine dostupnim. Ford je jedan od samo dva proizvođača koji su u posjedu četiri takve nagrade i jedini proizvođač koji je ovakav uspjeh postigao samo sa jednim proizvodom.
Michiel van Ratingen, Euro NCAP generalni tajnik, rekao je: “Kao dio Euro NCAP misije da promovira važne inovacije na polju sigurnosti, nagrađujemo Ford za njegov Sustav upozorenja vozača i Sustav radarskog snimanja na novom Fosuc-u, čime je ovaj automobil postao prvi koji nudi četiri nagrađena tehnološka rješenja. Uzimajući u obzir C-segment automobila kao što je Focus, nagrađen u različitim kategorijama, jasno je u kom pravcu se kreće Ford u automobilskoj industriji. Povjerenje raste tim više što funkcije pomoći vozaču zaista spašavaju živote i umanjuju nivo ozljeda, a nagrade samo naglašavaju prednosti za kupce.”
Značenje tehnologije
Procijenjeno je da približno 1.300 ljudi svake godine život izgubi kao rezultat umora vozača. Fordov nagrađeni Sustav upozorenja vozača dizajniran je da uoči ponašanje dekoncentriranog vozača, koristeći naprednu tehnologiju kamere i on-board senzore kako bi procijenio nivo pažnje vozača
Sustav prati položaj vozača u odnosu na oznake na cesti koristeći naprijed okrenutu kameru postavljenu na vjetrobransko staklo. Povezan je i sa on-board senzorom kako bi uočio nepredviđene pokrete.
Pomoću ove informacije sustav konstantno izračunava nivo pažnje vozača i pokazuje očitanja putem zaslona na instrument ploči. Ukoliko uoči umor kod vozača i potrebu za odmorom, on to javlja, najprije sa suptilnim, a potom i jakim upozorenjem. Sustav upozorenja vozača dostupan je na modelima kao što su novi Focus, C-MAX, C-MAX Grand, Mondeo, S-MAX i Galaxy.
“Umor vozača može uticati na svakoga,” tvrdi Margareta Nieh, inženjer u Fordu. “Kada vozač postane pospan, uslijed dekoncentriranosti, lako može skrenuti iz svoje trake i učiniti nagle pokrete kako bi popravio situaciju. Naš Sustav upozorenja vozača dizajniran je da otkrije ovakve nepredviđene pokrete i na vrijeme ga upozori.”
Fordov Sustav upozorenja za nesreće koristi radarsku tehnologiju koja skenira cestu ispred sebe u slučaju usporavanja prometa. Ukoliko uoči kočenje, sporo kretanje ili zaustavljeno vozilo ispred sebe i procijeni da je moguć sudar, sustav upozorava vozača sa zvučnom signalizacijom i blinkanjem znaka upozorenja ma instrument ploči. Ukoliko vozač ne zakoči odmah, sustav inicira drugu funkciju, podršku kočenjem.
Sustav se može uključivati i isključivati pomoću izbornika, a vozači mogu birati između tri nivoa osjetljivosti. Funkcija podrške kočenju, pak, uvijek je aktivna.
“Analiza podataka o prometnim nesrećama u Europi ukazuje da se približno 15% nesreća sa ozljedama odnosi na sudare sa stražnjeg dijela,” rekao je Fordov inženjer Pradeep Nold. “Sustav radarskog snimanja osmišljen je tako da prvo upozori vozača, a zatim i smanji snagu udara.”
Sustav radarskog upozorenja trenutno je dostupan na modelima Focus, Mondeo, S-MAX i Galaxy.
