Potpuno novo, za proizvodnju spremno, svestrano upotrebljivo kompaktno vozilo B-Max, koje premijerno na tržište izlazi ove godine, postavlja nove standarde u klasi potrošnje goriva te u količini emisije CO2 za najnovije petrol i dizel Fordove modele motora.
Novi B-Max osnažen je sa 1,6-litrenim TDCi te pruža 104 g / km emisije CO2 i 4,0 l/100km (70.6mpg). To se uspoređuje sa između 109 i 119 g / km CO2, a između 4,1 i 4,6 l/100 km uspoređujući sa ostalim svestrano upotrebljivim automobilima.
B-Max s 1,0-litrenim EcoBoost benzinskim motorom (120PS) ponudit će 114g/km emisije CO2 i potrošnju goriva od 4.9l/100km (57.6mpg). Kupci mogu uštedjeti oko 340 eura godišnje u usporedbi s B-Max konkurentima koji koriste petrol, a koji zaostaju iza s 134-149g/km emisije CO2 i potrošnjom goriva 5.7l-6.4l/100km.
"Naš cilj sa B-Max bio je redefinirati segment kroz tehnologiju i domišljatost što uključuje i isporuku najboljeg goriva", rekao je Barb Samardzich, potpredsjednik Odjela za razvoj proizvoda Forda Europa.
B-Max koristi tehnologije koje smanjuju potrošnju goriva i emisije CO2. To uključuje Auto-Start-stop, koji automatski isključuje motor kada je vozilo u stanju mirovanja; Mode Ford Eco, vozački informacijski sustav koji pomaže vozačima da se adaptiraju na ekonomičniji stil vožnje; Indikator promjene stupnja prijenosa (Gear Shift Indicator) koji ističe najbolja mjesta za promjenu opreme tijekom putovanja, te Pametno regenerativno punjenje (Smart Regenerative Charging) koje puni baterije na najisplativijim mjestima tijekom putovanja.
Uvođenje B-Max-a u proizvodnju traži novi pristup konstrukciji vrata, što je rezultiralo široko otvorenim pristupom u unutrašnjost za vozače, putnike i prtljagu; sa središnjim stupovima integriranim u sama vrata. B-Max će također odlikovati odlična izrada i visoka kvaliteta materijala, koji će se rijetko naći na pristupačnom, kompaktnom automobilu, zajedno sa fleksibilnim sjedištima i prostorom za teret vodećim u klasi.
Ford B-Max će se pojaviti u prodaji u Europi tijekom 2012. godine.