Musk poslao poruku konkurenciji: Gem, set i meč za Teslu!
Nakon što su prošle godine dvije osobe izgubile živote u automobilima kojima su upravljala računala, smanjeno je povjerenje javnosti u autonomna vozila te većina ljudi i dalje ne želi volane (i svoje) živote prepustiti softveru. Među tu većinu, naravno, ne spada i Elon Musk, koji smatra da je autonomna tehnologija već sada toliko napredna da će najveći problem za sigurnost prometa predstavljati ljudi kada preuzmu kontrolu nad vozilima od računala.
U nedavnom intervjuu rekao je kako ćemo već krajem ove, a najkasnije sljedeće godine doći do trenutka u kojem će njihov autopilot sigurnije upravljati automobilima u odnosu na ljude te će ljudska intervencija u automobilima samo smanjiti sigurnost vožnje.
Govoreći o Teslinu autopilotu, pohvalio se kako su daleko ispred konkurencije (dakle i ispred Googlea, tj. Wayma) te kaže da se trenutno čini da, kada su autonomna vozila u pitanju, njegova kompanija ima gem, set i meč.
Zanimljivo, usporedio je autonomne automobile s dizalima – podsjetio je da su ranije dizalima upravljali ljudi, no s automatizacijom liftova više nitko ne želi osobu koja će umjesto njih pritiskati tipke.
Slično bi se, dakle, moglo dogoditi i s automobilima jer kada postanu potpuno autonomni nestat će potrebe za vozačima, javlja Zimo.co.
Musk smatra da je u biti prilično ludo što je uopće dopušteno ljudima manualno upravljanje "mašinama smrti" teškim dvije tone te vjeruje da u budućnosti nitko neće vjerovati da je nekoć ljudima bilo dopušteno upravljanje automobilima, "to će se činiti ludom idejom".
Iako šef kompanije kaže da autopilot može bez problema voziti u svim uvjetima u kojima su jasno označene cestovne trake, čini se kako su crna točka autopilota mjesta na autocestama gdje se razdvajaju prometnice sa zaštitnom ogradom – cestovne oznake na takvim mjestima mogu prevariti autopilot, što je u jednom slučaju prošle godine završilo tragedijom.
Podsjetimo da iz Tesle i dalje upozoravaju sve vlasnike njihovih vozila da opcija nazvana autopilot, u biti nije pravi autopilot te vozači moraju konstantno biti koncentrirani na vožnju i ne smiju skidati ruke s volana.
