Megane CC 1.4 TCe
Nedavno smo imali priliku provozati Renaultov all season kabriolet, Megane CC. Model je skoro nekih godinu dana na tržištu, a isti predstavlja treću generaciju Megane-a u CC varijanti a ujedno i šestu karoserijsku izvedbu aktualne Megane obitelji.
Ovaj model se proizvodi u tvornici Renault u Douaiju u Francuskoj, zajedno sa Scénicom i Grand Scénicom što garantira da se na njega primjenjuje čitavo umijeće stečeno od pokretanja programa Mégane kao i iskustvo sklapanja prethodne generacije Mégane Coupé-Cabrioleta.
Od prethodnika je duži 130 mm (ukupno 4485 mm), a međuosovinski razmak je duži 87 mm (ukupno 2609 mm). Megane CC želi se nametnuti kupcima u oštroj konkurenciji Opel Astre TwinTop, Focusa CC, Peugeota 308 CC i VW Eosa.
Naše tržište CC-a je zanemarivo, ali na europskom tržištu treba skinuti skalp Peugeotu 207 i 308 CC varijantama koje su lideri ovog segmenta.
Naprijed se puno ne razlikuje od hatchback varijante, ali bočna silueta uz izduženi zadnji kraj sa jedinstvenim dizajnom stop svjetala ubrzo mijenjaju prvi dojam. Dizajnerski odmak na novom CC-u ne može se ocijeniti kao kvantni skok. Dakako, izgled je dotjeran po uzoru na stilska obilježja obitelji Megane, a dodatno se ističu zategnute linije koje naglašavaju status vozila.
Cijena testnog primjerka je ne malih 46.192 KM ali kad se usporedi sa opremom niveliranim Peugeot 308 CC 1.6 Vti Sport (120ks) od 51.118 KM i Volkswagen Eosom 1.4 TSI (122ks) od 56.407 KM, lako se nameće zaključak da je Megane CC cjenovno najbolji izbor. Ipak, istinske zaljubljenike vjetra u kosi neće pokolebati cijena ni spomenuto dihtovanje s obzirom da Megane CC pruža jedinstven užitak i zadovoljstvo u vožnji koji raspiruju dječačke snove.
Opširnije na portalu NovaVozila.ba
