Preskoči na sadržaj
bljesak-logo
search icon
sun icon
open-nav
Naplata bez zaustavljanja

Hrvatska mijenja naplatu cestarine: Što to znači za vozače iz BiH

Hrvatska od 2027. mijenja sustav naplate cestarine, a vozače iz BiH čekaju važne promjene pri korištenju autocesta.
06.09.2026. u 09:25
text

Na hrvatskim autocestama od 1. ožujka 2027. godine počet će se primjenjivati novi elektronički sustav naplate cestarine (ESNC), koji će omogućiti prolazak bez zaustavljanja i rampi, pri brzinama do 130 kilometara na sat.

Novi sustav temeljit će se na korištenju ENC uređaja i automatskom očitavanju registarskih oznaka putem kamera.

Za vozače iz Bosne i Hercegovine koji su ACC TAG uređaje Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH ranije povezali sa sustavom Hrvatskih autocesta neće biti potrebna nova registracija.

"Prelazak HAC-a na novi sustav naplate ne mijenja postojeći koncept korištenja ACC uređaja na autocestama u Republici Hrvatskoj te se nastavak interoperabilnosti očekuje bez prekida i bez promjena za krajnje korisnike", naveli su iz Autocesta FBiH za Fenu.

Naplata ostaje povezana s kreditnom karticom

Promjena sustava u Hrvatskoj neće mijenjati ni način na koji se cestarina naplaćuje korisnicima ACC uređaja iz BiH.

"Korisnici prilikom registracije ACC uređaj povezuju kreditnu karticu s TAG uređajem, a svaki prolazak autocestom kojom upravljaju Hrvatske autoceste automatski se evidentira i naplaćuje putem HAC sustava. Korisnici pritom ostvaruju popuste koje definiraju Hrvatske autoceste, a koji trenutačno iznose približno 22 posto", pojasnili su iz Autocesta FBiH.

Dodaju kako se dopuna ACC računa u sustavu JP Autoceste FBiH i dalje koristi za vožnju autocestama u Federaciji BiH te nije povezana s naplatom prolazaka na mreži Hrvatskih autocesta.

U Federaciji BiH zasad bez rokova za sličan sustav

Iz JP Autoceste FBiH navode kako prate tehnološke trendove i iskustva drugih upravitelja autocesta, uključujući rješenja koja uvode Hrvatske autoceste.

Ipak, ističu kako je riječ o složenim projektima koji zahtijevaju značajna ulaganja, prilagodbu postojeće infrastrukture, izmjene poslovnih procesa i odgovarajući regulatorni okvir.

Zbog toga je, kako navode, trenutačno prerano govoriti o konkretnim rokovima ili modelu eventualnog uvođenja sličnog sustava u Federaciji BiH.

Autoceste FBiH do sada su prodale približno 145.000 ACC TAG uređaja, uz oko 85.000 aktivnih korisnika.

U sustavu JP Autoceste FBiH trenutačno je aktivirano oko 4.000 ENC uređaja Hrvatskih autocesta za korištenje na autocestama u Federaciji BiH.

S druge strane, JP Autoceste FBiH ne raspolažu podacima o broju ACC uređaja iz Bosne i Hercegovine registriranih za korištenje u Hrvatskoj, niti o učestalosti njihovih prolazaka.

POVEZANO