bljesak-logo
search icon
toggle theme
open-nav
bljesak.info logo
#Mostar
Najnovije
Vijesti
search icon
Sport
search icon
Magazin
search icon
Gospodarstvo
search icon
Kolumna
search icon
Auto Moto
search icon
toggle theme
search icon
search icon
text
Zbog sigurnosti

Električna vozila od 1. srpnja moraju imati "zvuk motora"

EU je propisala da električna vozila moraju imati određeni zvuk kojim će upozoriti pješake na svoj dolazak. No nisu precizirali kakav zvuk treba biti.
auto-moto/flash
|
Bljesak.info
|
18.06.2019. u 10:22
text
Foto: Volkswagen / Mobilni punjači električnih automobila
Foto: Volkswagen / Mobilni punjači električnih automobila

Ako ste se ikad zatekli u blizini električnog automobila, vjerojatno ste prepoznali neke njegove prednosti u odnosu na klasične automobile. Uz to što vas neće ostaviti u oblaku ispušnih plinova, gotovo da nećete ni čuti kad vam se približava.

Upravo je ta tišina motora, odnosno nedostatak bilo kakvog zvuka, velik problem. Pogotovo za osobe koje ne vide ili slabije vide i koje se oslanjaju prvenstveno na svoj sluh.

Zato je Europska unija donijela odluku prema kojoj sva električna vozila (koja imaju 4 i više kotača) moraju biti opremljena AVAS-om (Acoustic Vehicle Alert System) koji će proizvoditi zvuk ako se automobil kreće sporo, javlja Zimo.co.

Ideja je da u gradskim sredinama, gdje ima mnogo pješaka, umjetnim zvukom upozore te iste pješake na svoje postojanje i kretanje.

Zanimljivo, EU nije propisala kako električni automobili moraju zvučati, ali je dala neke druge odrednice. Tako zvuk mora varirati u visini ovisno o tome ubrzava li ili usporava automobil te mora biti jačine 56 decibela. Za usporedbu, to je razina zvuka koju proizvodi hladnjak ili klimatizacijski uređaj kad radi, odnosno otprilike u razini normalnog razgovora.

Istraživanje koje je provedeno u Norveškoj, a koje će ovih dana biti predstavljeno na konferenciji u Madridu, pokazalo je kako u većini slučajeva slijepe i slabovidne osobe "čuju" električni automobil zahvaljujući zvuku koje proizvode gume na asfaltu. No taj zvuk detektiraju kad je automobil od njih udaljen tek desetak metara, što nije dovoljno za njihovu pravovremenu reakciju. Zvuk jačine 56 decibela nije dovoljno glasan da bi se izdigao iz buke prometa, pogotovo ako osoba istovemeno razgovara ili koristi slušalice.

Stoga, zaključuje istraživanje, treba podignuti jačinu "zvuka" električnog automobila na barem 65 decibela kako bi pješaci lakše i ranije detektirali približavanje električnih vozila.

S obzirom na to da je na cestama sve više električnih vozila, izgleda da ćemo se ubuduće, osim na zvuk benzinskog i dizelskog motora, morati navikavati i na zvukove električnih motora. Ma kako oni zvučali.

električni automobili
zvuk
sigurnost u prometu
POVEZANO
Stiže nekoliko modela
Renault širi ponudu električnih modela
Naredba EU
Električna vozila moraju proizvoditi buku zbog pješaka
Ide se ka tome
Električna vozila će do sredine 2020-ih postati jeftinija od konvencionalno pokretanih?
POVEZANO
Stiže nekoliko modela
Renault širi ponudu električnih modela
Naredba EU
Električna vozila moraju proizvoditi buku zbog pješaka
Ide se ka tome
Električna vozila će do sredine 2020-ih postati jeftinija od konvencionalno pokretanih?
NAJNOVIJE
1
Objašnjenje
Škripa i vibracije pri kočenju nisu bezazleni: Što se zapravo događa s vašim autom?
2
Do 560 km dosega i 380 KS
Toyota na Bledu predstavila novi bZ4X Touring: Električni SUV za obiteljske avanture
3
Studija CAR-a
Kraj jeftinih električnih automobila? Njemački divovi drastično srezali popuste!
4
Dan hrvatskih branitelja
Privremena obustava prometa zbog mini maratona Polog – Široki Brijeg
5
C segment
Opel i Leapmotor razvijaju novi električni SUV za europsko tržište
izdvojeno
Prilika za posao: Projecta Mostar raspisala natječaje za dvije pozicije
Tražiš posao u modi? LTB u Mepas Mallu prima nove članove tima
VIDEO | Dr. Hammami: Rak debelog crijeva je izlječiv u 90% slučajeva, ali samo ako dođete na vrijeme
Psi preuzimaju Plazu:Pet City organizira Revijalnu izložbu pasa 9.5. u TC Plaza Mostar!
camera
gallery
Novom munjom protiv krize i skupoće!
Plaćena praksa za studente u Grudama
O'Plant donosi novu dimenziju biljne prehrane koja osigurava ravnotežu, energiju i užitak u svakom danu
Više iz rubrike
Raspoloženje
Sve gore u njemačkoj autoindustriji
Grmi
Svjetski mediji pišu o njoj: Ivana Knoll u centru pažnje na Miami Grand Prixu
Projekt ulazi u novu fazu
Zapadna Hercegovina dobiva četiri trake prema EU
Oprez vozači!
Ponovno gužve na granicama
BIHAMK
Duge kolone na granicama BiH, Kamensko zakrčeno u oba smjera
Naoružajte se strpljenjem
Kilometarske kolone na izlazu iz BiH i gužve na cesti Mostar–Sarajevo
BIHAMK
Gužve na izlazu iz BiH: U nedjelju izbjegavajte M-17 Mostar – Sarajevo
"Seoba"
Iz BIHAMK-a upozoravaju: Izbjegavajte M17 od Mostara do Sarajeva
BIHAMK
Prometni kolaps za Prvi svibnja: Najveće gužve na cesti Sarajevo-Mostar
Više iz rubrike
Raspoloženje
Sve gore u njemačkoj autoindustriji
Grmi
Svjetski mediji pišu o njoj: Ivana Knoll u centru pažnje na Miami Grand Prixu
Projekt ulazi u novu fazu
Zapadna Hercegovina dobiva četiri trake prema EU
Oprez vozači!
Ponovno gužve na granicama
BIHAMK
Duge kolone na granicama BiH, Kamensko zakrčeno u oba smjera
Naoružajte se strpljenjem
Kilometarske kolone na izlazu iz BiH i gužve na cesti Mostar–Sarajevo
BIHAMK
Gužve na izlazu iz BiH: U nedjelju izbjegavajte M-17 Mostar – Sarajevo
"Seoba"
Iz BIHAMK-a upozoravaju: Izbjegavajte M17 od Mostara do Sarajeva
BIHAMK
Prometni kolaps za Prvi svibnja: Najveće gužve na cesti Sarajevo-Mostar
NAJNOVIJE
1
Objašnjenje
Škripa i vibracije pri kočenju nisu bezazleni: Što se zapravo događa s vašim autom?
2
Do 560 km dosega i 380 KS
Toyota na Bledu predstavila novi bZ4X Touring: Električni SUV za obiteljske avanture
3
Studija CAR-a
Kraj jeftinih električnih automobila? Njemački divovi drastično srezali popuste!
4
Dan hrvatskih branitelja
Privremena obustava prometa zbog mini maratona Polog – Široki Brijeg
5
C segment
Opel i Leapmotor razvijaju novi električni SUV za europsko tržište
BLJESAK.TV
Rastući s djecom
VIDEO | Tanja Hrvatin Šimičić u Rastući s djecom: “Kazna ne uči dijete ničemu”
Podcast "Cancast"
VIDEO | Fabjan o sukobu sa Stošićem: Istresao se na mene jer je bio ljut na sebe
Podcast Imam ideju #99
Rektorica Huseinbegović: Univerzitet "Džemal Bijedić" želi biti u rangu najuspješnijih
Podcast "Cancast"
Miran Fabjan - Slo Rocky: Ilića bih ubio u trećoj borbi
Pričamo o zdravlju
VIDEO | Dr. Hammami: Rak debelog crijeva je izlječiv u 90% slučajeva, ali samo ako dođete na vrijeme
bljesak-logo
facebook twitter logo linkedin logo instagram logo youtube logo youtube logo
Vijesti
search icon
Sport
search icon
Magazin
search icon
Gospodarstvo
search icon
Kolumna
search icon
Auto Moto
search icon
Bljesak TV
search icon
Info vodič
Foto dana
O nama
Uvjeti korištenja
Marketing
Impressum
Kontakt
Sva prava pridržana © Bljesak.info 2001-2025
bljesak.info logo
facebook twitter logo linkedin logo instagram logo youtube logo youtube logo
Vijesti
Regija
Politika
Crna Kronika
BIH
Svijet
Flash
Sport
Nogomet
Košarka
Rukomet
Ostali sportovi
Tenis
Feđini Specijali
Flash
Magazin
Životinje
Zabava
Znanost
Zanimljivosti
Obrazovanje
Zdravlje
Knjige
Glazba
Moda
Film i TV
Kazalište
Umjetnost
Religija
Gastro
Tehnologija
Horoskop
Putujte s nama
Flash
Gospodarstvo
Industrija
Turizam
Posao
Poljoprivreda
Ekologija
Flash
Kolumna
Pregled Tjedna
Josip Mlakić
Igor Božović
Boris Čerkuč
Emir Imamović Pirke
Berislav Jurič
Gloria Lujanović
Auto Moto
Flash
Vozili smo
AutoMoto Sport
Bljesak TV
Bljesak Video
Bljesak Podcast
Info vodič
Foto dana
O nama
Uvjeti korištenja
Marketing
Impressum
Kontakt
Sva prava pridržana © Bljesak.info 2001-2025