Jedna kamera, tisuću kazni: Kako Atena kažnjava vozače umjetnom inteligencijom
Grčka je gotovo neprimjetno, ali vrlo učinkovito pokazala kako izgleda prometni nadzor kada se u potpunosti prepusti umjetnoj inteligenciji. U samo četiri dana probnog rada, jedna prometna kamera u Atena izdala je više od tisuću kazni, dok je u osam pilot-zona ukupno zabilježeno gotovo 2.500 prekršaja.
Pilot-projekt provodi se u samom središtu grada, pod okriljem Ministarstvo digitalne uprave Grčke, a obuhvaća prometno najopterećenije gradske točke. Sustav koristi napredne AI algoritme koji u stvarnom vremenu prepoznaju prometne prekršaje – od prolaska kroz crveno svjetlo i prekoračenja brzine, do korištenja mobitela u vožnji i nevezivanja sigurnosnog pojasa.
Svaki prekršaj automatski se dokumentira videozapisom i fotografijom s vremenskim žigom, a podaci se kriptirano pohranjuju za daljnju obradu, bez prisutnosti policajca na cesti i bez mogućnosti “progledavanja kroz prste”.
Najveći broj prekršaja zabilježen je na aveniji Syngrou, glavnoj prometnici koja povezuje Atenu s lukom Pirej. Samo jedna kamera na toj lokaciji generirala je više od tisuću kazni u svega nekoliko dana, dok su i na ostalim raskrižjima stotine vozača ignorirale crveno svjetlo. To, upozoravaju vlasti, ukazuje na sustavni problem ponašanja u prometu, a ne na izolirane incidente.
Kazne nisu nimalo blage. Korištenje mobitela tijekom vožnje ili nevezivanje pojasa u Grčkoj se kažnjava s 350 eura, dok kazne za prebrzu vožnju mogu dosegnuti i 750 eura, ovisno o težini prekršaja. Prema procjenama, jedna kamera u samo nekoliko dana može generirati i do 750.000 eura kazni, što otvara pitanje služi li sustav isključivo sigurnosti ili i kao vrlo učinkovit izvor prihoda za državni proračun.
Grčke vlasti odbacuju takve kritike. Ministar digitalne uprave Dimitris Papastergiou poručio je kako cilj nije represija, već promjena ponašanja vozača i smanjenje broja prometnih nesreća, naglašavajući da je riječ o političkoj odluci kojom se uvode jednaka pravila za sve – bez iznimaka, prenosi Auto Start.
Ako pilot-faza potvrdi očekivanja, Grčka planira značajno proširenje sustava: čak 2.000 fiksnih kamera diljem zemlje te dodatnih 500 mobilnih jedinica, uključujući kamere postavljene na autobuse za nadzor poštivanja tzv. žutih traka.
