Kad ste posljednji put vidjeli konceptni automobil s registarskim tablicama? Audi je učinio upravo to – registrirao svoj Concept C za legalnu vožnju cestom, iako se ne prodaje. Da bi zadovoljio propise i dobio tablice, futuristički coupe morao je imati žmigavce, brisače i sirenu – detalje koje većina konceptnih modela nikada ne ugleda.
Većina prototipova jedva može samostalno krenuti s pozornice, no Audi Concept C daleko je bliži serijskoj verziji. Zahvaljujući elektromotoru smještenom straga, može postići do 145 km/h, što je impresivno za automobil koji je većina na IAA Mobility sajmu u Münchenu smatrala samo statičnim izložbenim primjerkom.
Serijski model očekuje se 2027. godine, no već sada se zna da će koristiti novu VW grupnu arhitekturu, istu onu koju će dijeliti s budućim električnim Porsche Boxsterom i Caymanom. Audi planira i Quattro verziju s dva motora i većom snagom.
Težak oko 1.690 kg, Concept C ima bateriju smještenu iza vozača i ispred stražnje osovine, čime imitira raspored motora na sredini, poput legendarnog R8. Posebno razvijeni ovjes izrađen je isključivo za ovaj model – nije preuzet s TTa ili R8-ice.
Audi navodi da dizajn Concepta C u 87 % odražava izgled serijske verzije, a najveća inovacija bit će električno sklopivi tvrdi krov – jedini oblik karoserije jer fiksni coupe nije u planu.
Iako ga uspoređuju s TT-om i R8-icom, novi model nije njihova izravna zamjena. Na fotografijama Audi Concept C pozira uz prve generacije TT-a i R8-ice, ali i uz povijesni Auto Union Type C iz 1936. s 6.0 V16 motorom – simbol povezanosti tradicije i budućnosti marke.
Direktor Gernot Döllner procjenjuje godišnju prodaju u „vrlo niskim petoznamenkastim brojkama“, no vjeruje da će Audi ostvariti profit, zahvaljujući dijeljenju razvoja unutar VW grupe. Za razliku od Porschea, koji planira vratiti benzinske motore u Boxster i Cayman, Audi će svoj novi sportski model nuditi isključivo kao električni automobil.
