Treći najveći japanski proizvođač automobila Nissan objavio je da će, pored dva postrojenja u prefekturi Kanagava, nedaleko od Tokija, zatvoriti i dvije tvornice u Meksiku, te po jednu u Argentini, Južnoj Africi i Indiji, što će izazvati otpuštanje 20.000 zaposlenih i umanjenje proizvodnje za oko milijun vozila.
Već nekoliko mjeseci japanski mediji su pisali o restrukturiranju domaćeg automobilskog giganta Nissana, da namjerava umanjiti proizvodnju za milijun vozila godišnje, zbog čega će zatvoriti sedam postrojenja diljem svijeta, piše Srna.
Prema pisanju japanskih medija Nissan se na ovaj način oslobodio svojih obveza vezanih za indijski potkontinent, gdje je, usprkos povoljnoj poslovnoj i političkoj klimi za japanska ulaganja, partneru Renaultu prodao svoj udio u zajedničkoj tvornici za 400 milijuna dolara.
Postrojenje na obodu velegrada Čenaj, čiji je rad počeo 2010. godine, do 2023. je proizvelo dva i pol milijuna vozila i služilo je ne samo za opskrbu same Indije, već i izvoz u inozemstvo.
Zbog ove prodaje Nissan gubi uporište u jednoj od dvije najmnogoljudnije zemlje svijeta, pa će buduća prodaja njegovih vozila morati ići preko francuske kompanije.
Najveća nejapanska žrtva pretumbacija u Nissanu bit će Meksiko, gdje će do kraja fiskalne 2025. godine biti zatvorene dvije od tri postojeće tvornice.
Na meti racionalizacije je i pogon u argentinskom gradu Kordobi, u kojem se, u suradnji s Renaultom, godišnje proizvodilo oko 100.000 vozila, uglavnom pick-upova, za potrebe južnoameričkog tržišta.
Cilj novog rukovodstva Nissana, koje je na funkciju stupilo u travnju, je redukcija broja proizvedenih vozila sa, prosječno tri i pol milijuna godišnje na dva i pol. U Japanu, proizvodnja će biti smanjena za oko 390.000 jedinica i svedena na oko 800.000.
Osnovni ciljevi reformi u kompaniji su smanjenje troškova poslovanja i unapređenje konkurentnosti kroz rezanje viškova, povećanje efikasnosti proizvodnje i iskorištenosti proizvodnih kapaciteta.
U tu svrhu, Nissan planira diljem svijeta otpustiti ukupno 20.000 radnika, a broj njegovih tvornica će zaključno s fiskalnom 2027. godinom pasti sa 17 na deset.
Uzroci prestrukturiranja su prije svega pad prodaje od oko 40 posto u usporedbi s razdobljem prije svjetske pandemije korona virusa i gubici koji rastu posljednjih godina. U fiskalnoj 2024. godini, koja je završila krajem ožujka ove godine, Nissan je zabilježio minus od čak 4,7 milijardi dolara.
