Kako se bliži završnica sezone situacija je sve zanimljivija u Formuli 1. Nakon utrke u Las Vegasu u kojoj je slavio Max Verstappen,
u taboru McLarena su bili poprilično nezadovoljni drugim mjestom Norrisa i četvrtim Oscara Piastrija, ali.. Kako se to obično kaže, uvijek može biti gore. Vozači McLarena su se uvjerili vrlo brzo.
Ekipa McLaren doživjela je dvostruku diskvalifikaciju s Velike nagrade Las Vegasa jer oba bolida nisu zadovoljila minimalni zahtjev debljine stražnjeg kliznog bloka.To znači da su Lando Norris i Oscar Piastri izgubili svoje drugo, odnosno četvrto mjesto u utrci, nakon što su prekršili članak 3.5.9 e) tehničkog pravilnika.
Mercedesov dvojac George Russell i Andrea Kimi Antonelli time su napredovali na drugo i treće mjesto, iza pobjednika Maxa Verstappena, koji je ostvario svoju šestu pobjedu sezone. Verstappenove nade za peti uzastopni naslov također su porasle jer je sada samo 24 boda iza vodećeg Norrisa, uz preostale dvije utrke i sprint. Nizozemac je izjednačen na drugom mjestu s Piastrijem.
Maxu i dalje treba puno sreće da se domogne naslova, ali situacija je mnogo bolja nego nakon Vegasa, gdje je prvotno zaostajao 42 boda.
Verstappen je prvi vozač s dvije pobjede u Las Vegasu, na svom kontu ima ukupno 69. U posljednjih sedam utrka, Max je slavio četiri puta. Nakon kazne vozačima McLarena došlo je naravno do pomjeranja u ostatku poretka. Oliver Bearman je deseti, Ocon deveti, Lewis Hamilton osmi, Nico Hülkenberg sedmi, dok su Isack Hadjar i Carlos Sainz Jr, na kraju šesti odnosno peti. Norris je ostao bez 18 bodova, a Piastri bez 12. Poredak je sada takav da je Norris i dalje vodeći, ali s 390 bodova, dok su na 366 Piastri i pobjednik današnje utrke Max Verstappen.
Ovo nije prvi put da se vozači i bolidi kažnjavaju zbog istog problema. Lewis Hamiltonov Ferrari diskvalificiran je s Velike nagrade Kine na početku sezone iz istog razloga, kao i s Velike nagrade SAD-a 2023. kada je bio u Mercedesu. Mercedes Georgea Russella diskvalificiran je nakon trijumfa na Belgije prošle sezone zbog premale težine - dijelom i zato što se podvozje istrošilo više nego što je tim očekivao.
To se događa jer ekipe općenito žele voziti svoje bolida što niže, jer što su niži, to stvaraju veći aerodinamički potisak, pa je vrijeme kruga brže. Međutim, ne treba zaboraviti kako je drugi trening kada ekipe prikupljaju mnogo podataka sa staze bio prekinut u dva navrata. S obzirom na to da se u Las Vegasu vozi ulična utrka, moguće je da dođe do povećava trošenje kliznog bloka.
