Baš onako kako je to uradio Max Verstappen u Americi, ponovio je Lando Norris u Meksiku. Nakon pole positiona, bez problema je odradio utrku i sada je ponovo vodeći vozač prvenstva, prvi put nakon travnja mjeseca. Nakon Meksika Lando ima samo jedan bod više od timskog kolege Oscara Piastrija, što nam garantira sjajnu završnicu sezone.
Nakon odličnog nastupa u kvalifikacijama Ferrari je danas imao vozača na postolju, Charles Leclerc je završio na drugom mjestu, iako je veliko pitanje da li bi tu i ostao da je recimo Max Verstappen imao još jedan ili dva kruga na raspolaganju. Verstappen ima 36 bodova manje od Norrisa, četiri utrke prije kraja.
Što se tiče utrke, vidjeli smo na startu Norrisa koji je dobro startao i zadržao prvo mjesto ispred dva Ferrarija i Verstappena koji je jako kasnim kočenjem pokušao proći s vanjske strane, što je platio izlaskom s staze, na travu. Vratio se Max na četvrto mjesto ispred Russella koji nije bio zadovoljan razvojem situacije na stazi, tražio je da mu Max vrati poziciju.
Slično je napravio i Leclerc koji je odmah propustio Norrisa i vratio se na drugo mjesto ispred Hamiltona. U šestom krugu smo vidjeli odličan duel Hamiltona i Verstappena. Bilo je kao u nekim prošlim vremenima. Prvo dodir gumama, Max je izgurao Lewisa, a onda je Verstappen produžio preko trave te je u sljedećem četvrtom zavoju opet došlo do laganog kontakta pa je Hamilton preko trave produžio i presjekao zavoj.
Tu je svoju priliku iskoristio vozač koji je ustvari bio najveća priča utrke u Meksiku. Oliver Bearman koji se probio na četvrto mjesto. Iako su mnogi vjerojatno očekivali da će s vremenom Bearman padati u poretku to se nije dogodilo do kraja. U 32. krugu u bokseve je otišao Charles Leclerc te se vratio na treću poziciju iza Verstappena, ali ključno ispred Tsunode i Bearmana.
U 38. krugu je napokon u bokseve otišao i Max Verstappen koji se vratio na osmu poziciju iza Hamiltona koji nije mogao pratiti tempo vozača ispred sebe.U 47. krugu je Verstappen stigao i prestigao Hamiltona koji nije imao dovoljno brzine za obranu od Nizozemca koji je imao novije i mekše gume, a ispred njih je Piastri bio jako blizu Antonelliju koji je kasnio preko dvije sekunde u odnosu na Russella. Piastri koji je ovaj put bio sporedna uloga, uspio je nešto napraviti u završnici. Na deset krugova prije kraja uspio je proći Russella.
Trudio se Piastri napraviti nešto, popraviti svoju situaciju, ali je Bearman je imao jedan od onih dana kada je vozio poput nekog super iskusnog vozača. Osim virtualnog safety cara, ništa se specijalno nije dogodilo na stazi. Antonelli i Russell su završili na šestom i sedmom mjestu. Lewis Hamilton je iza njih. Ocon je bio drugi Haas u bodovima, Bortoleto je izborio jedan bod za Sauber.
