Luda utrka u Brazilu i nevjerojatan kraj sezone. U kvalifikacijama, Massa se pokazao gotovo nepobjedivim , osvojivši svoju treću uzastopnu pole poziciju na domaćoj stazi. Hamilton je bio četvrti, iza Jarna Trullija i Kimija Raikkonena. Na stazi gdje je dvanaest mjeseci ranije osigurao titulu, Raikkonenova uloga bila je da pomogne svom timskom kolegi iz Ferrarija, baš kao što je to učinio u Šangaju, kada ga je pustio da prestigne kako bi osvojio još nekoliko bodova.
Finac je učinio ono što se od njega očekivalo, solidnom vožnjom bez grešaka do trećeg mjesta. Međutim, samo to nije bilo dovoljno za Felipea, kojem su bili potrebni drugi vozači da završe između njega i Hamiltona ako je želio ostvariti svoj san o naslovu prvaka. Jedan od onih koji bi bio više nego sretan da prkosi Englezu bio je Fernando Alonso , koji je majstorski vozio i popeo se na drugo mjesto nakon nekoliko krugova, kada je staza bila dovoljno suha. Međutim u finišu je ponovo počela padati kiša, većina vozača je bila u boksu, ne i Timo Glock.
Massa je odradio svoje, prvi je prošao cilja, Alonso i Raikkonen su završili drugi i treći, Glock je bio četvrti, Vettel peti, Hamilton tek šesti. Brazilac je imao titulu u rukama, slavilo su se u Ferrariju, a onda su Glocka prošli Vettel, pa Hamilton. Massino teoretsko osvajanje titule prvaka trajalo je samo 38 sekundi. Toliko godina poslije, Massa ne odustaje.
Sada je počela njegova pravna bitka teška oko 73 milijuna eura zbog navodne "urote" koja ga je koštala naslova svjetskog prvaka Formule 1 2008. godine. Brazilac je i dalje uvjeren kako je on te sezone trebao postati prvak. Ovaj slučaj sada ponovo znači povratak na jednu od najvećih F1 afera u povijesti ovog sporta - Crashgate. Brazilac Massa vodio je na VN Singapura kada se vozač Renaulta Nelson Piquet Jr. u 14. krugu namjerno zabio u zid, što je izazvalo izlazak sigurnosnog automobila.
Tijekom kaosa koji je uslijedio, Ferrarijev tim uprskao je Massino zaustavljanje u boksu, zbog čega je ostao bez bodova. Piquet je tada tvrdio da se radilo o "jednostavnoj pogrešci", no kasnije je priznao da su ga iz ekipe Renaulta nagovorili da se namjerno sudari. Šef tima Flavio Briatore i glavni tehnički direktor Pat Symonds naknadno su dobili višegodišnje zabrane rada, dok je pobjednik Fernando Alonso oslobođen svake krivnje.
Massa, koji se jučer pojavio na Visokom sudu u Londonu, traži odštetu od 64 milijuna funti (oko 73 milijuna eura) plus kamate. Njegov slučaj temelji se na navodnoj izjavi bivšeg šefa F1, Bernieja Ecclestonea, iz 2023. godine.
Sada 95-godišnji Ecclestone navodno je jednom F1 insajderu priznao da su on i tadašnji predsjednik FIA-e Max Mosley znali da se Piquet Jr. namjerno zabio, ali nisu ništa poduzeli kako bi "zaštitili sport i spasili ga od velikog skandala". Massa vjeruje da je rezultat utrke trebao biti poništen, čime bi Hamilton osvojio šest bodova manje, a naslov bi pripao njemu.
