Nesreća je bila užasna. Jedna od najgorih koju je svijet automobilizma, posebno Formule 1 ikada vidjeo. U studenom 2020. nakon starta utrke za VN Bahreina na stazi Sakhir, Romain Grosjean je udario u zaštitnu ogradu pri brzini od 225 kilometara na sat, pri čemu se bolid prepolovio i zapalio.
Dvadeset osam sekundi. Toliko je Grosjeanu trebalo da izađe iz bolida. Uspio je napraviti nemoguće. Opekline na rukama i gležnjevima nije mogao izbjeći. Francuz je mislio da će umrijeti. Prva pomisao bila da sačeka, ali kada je ugledao vatru, znao je da mora sam pronaći način da izađe. Nije bilo lako, zbog siline udaraca i uništenog bolida, Francuz se zaglavio.
"Pokušao sam se popeti malo više desno, nije uspjelo, skrenuo sam lijevo, nije uspjelo, pa sam se vratio i razmišljao o Nikiju Laudi, njegovoj nesreći, pomislio sam da ne može ovako završiti, da ne može biti moja posljednja utrka, da ne može ovako završiti, nema šanse, pa sam pokušao ponovo“, rekao je.
"Zatim slijedi onaj manje ugodan trenutak kada mi se tijelo počinje opuštati, u miru sam sa sobom i kada ću umrijeti.Onda pomislim na svoju djecu i kažem 'ne, ne mogu danas izgubiti tatu'. Dakle, ne znam zašto sam uradio to što sam uradio, ali odlučio sam okrenuti kacigu na lijevu stranu i popeti se prema gore i pokušati uvrnuti rame, to nekako funkcionira, ali onda shvatim da mi je stopalo zaglavljeno u autu pa sjednem nazad, povučem lijevu nogu što jače mogu, tenisica je ostala tamo gdje mi je stopalo bilo, ali mi je stopalo izašlo iz tenise, a onda to ponovim i ramena prolaze, i dok je rame prolazilo, znam da ću iskočiti", ispričao je za F1 magazin, Grosjean koji je tada vozio za ekipu Haasa.
Grosjean je nakon nesreće propustio posljednje dvije utrke sezone i više nije sjedao u F1 bolid. Gotovo pet godina poslije Francuz se vraća u "oktanski cirkus". U petak će na stazi Mugello testirati Haas VF-23.
"Zaista ne mogu vjerovati da je prošlo gotovo pet godina, ali vratiti se i imati ovaj izlet sa svojim starim timom je zaista nešto posebno, naglasio je Francuz.
Šef tima Ayao Komatsu, koji je bio Grosjeanov inženjer u Haasu i Lotusu, obavljat će istu ulogu u Mugellu.
"Oduševljen sam što prvi put nakon pet godina ponovno mogu poželjeti dobrodošlicu Grosjeanu u bolid Formule 1, ali posebno sam ponosan što se vraća u jednom od naših bolida. Romain i ja smo surađivali tijekom cijele njegove karijere u Formuli 1, tako da je ovaj test u Mugellu od posebnog značaja za obojicu, poručio je Komatsu.
Nakon što je završio svoju karijeru u F1, Grosjean je 2021. prešao u IndyCar, nastupajući za Dale Coyne Racing, Andretti Autosport i Juncos Hollinger Racing. Grosjean će u Mugellu koristiti kacigu koju su dizajnirala njegova djeca, a s kojom je planirao nastupiti na svojoj posljednjoj utrci 2020. godine u Abu Dhabiju.
