Bernie Collins otkriva: Što je FIA radila kod Ferrarija nakon VN Kine?

VN Kine donijela je šokove za Ferrari: Charles Leclerc i Lewis Hamilton diskvalificirani su nakon što su završili na petom i šestom mjestu. Nakon istrage FIA-e, oba vozača su izbačena iz konačne klasifikacije – Leclerc zbog nedovoljne težine bolida, a Hamilton zbog prekomjernog trošenja podnice.

Sky Sportsova stručna suradnica Bernie Collins opisala je i neobične scene u Ferrarijevoj garaži nakon utrke. Govoreći u F1 podcastu, bivša članica tima zaduženog za strategiju u Racing Pointu ispričala je da je vidjela kako mehaničari Ferrarija izvode simulaciju promjene guma u prisutnosti predstavnika FIA-e.

''Jedna stvar bila mi je jako neobična i još uvijek ju pokušavam shvatiti. Hodajući od podija prema paddocku, primijetila sam Ferrarijev bolid u boks-poziciji s mehaničarima oko njega, kao da testiraju opremu za zamjenu guma, a s njima je stajao i FIA-in čovjek,'' rekla je Collins.

''Ne znam jesu li morali dokazati da njihov sustav zaustavljanja u boksu funkcionira u skladu s pravilima. Nikad prije nisam vidjela auto u toj poziciji nakon utrke, s četiri mehaničara i četiri pištolja vani. Možda su provjeravali sinkronizaciju svjetala na pištoljima,'' dodala je.

Ferrari je u Šangaju ostvario najbržu promjenu guma – svega 2.05 sekundi. Na otvaranju sezone u Australiji, također su dominirali u boksu s vremenima 2.32 i 2.38 sekundi.

Što se tiče diskvalifikacija, FIA je utvrdila da je Leclercov bolid težio 799 kilograma nakon vađenja goriva – kilogram ispod dopuštenog minimuma. Sličnu sudbinu doživio je i Pierre Gasly iz Alpineovog tima. Kod Hamiltona, nasumičnim pregledom utvrđeno je da mu je klizna podnica bila istrošena ispod propisanih devet milimetara – u nekim točkama samo 8.6 mm, pa i 8.5 mm.

Ove tehničke nepravilnosti izazvale su velike pomake u poretku, a pitanje je hoće li se Ferrari suočiti i s dodatnim istragama vezano uz boks-proceduru.