Rezultati po tagu: Koridor VC

Zvizdić je rekao da je ovo jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata koji je višeznačno važan za Bosnu i Hercegovinu.

Posjet je upriličen gradilištima na poddionicama Buna - Počitelj i Počitelj - Zvirovići, te na poddionicama Drivuša - Klopče, Klopče - Donja Gračanica i Tunel Zenica - Donja Gračanica.

Ukupni troškovi projekta su procijenjeni na 101 milijuna eura

Konačna odluka o zaduženju će biti donesena po okončanju pregovora sa EIB-om, a krajnji dužnik po ovom zaduženju je Javno poduzeće Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar.

Krajnji rasponi su dužine 110 metara, a glavni raspon iznosi 165 metara.

''Počinjemo pripreme za masovno mirno okupljanje ogorčenih stanovnika šireg prostora Mostara koje će se dogoditi za tridesetak dana na širem prostoru ovoga Ministarstva'', navodi se u priopćenju profesora Ahmeda Džubura.

Stanovnici zahtjevaju vraćanje procesa u zakonske okvire i održavanje javne rasprave o trasi autoceste Koridor Vc kroz južni dio Mostara.

Radovi na poddionici Buna – Počitelj su počeli u kolovozu prošle godine, a rok za njihov završetak se očekuje početkom 2020. godine.

Na posebnoj sjednici entitetskog parlamenta odobreno je i izdavanje jamstava entiteta za kreditna zaduženja u ovoj godini, do iznosa od 800 milijuna KM.

Trasu ove poddionice presijecaju tri velika klizišta: Talami, Ričice i Pehare. Zbog toga se izvođenje radova na cijeloj dužini trase vrši u geološki vrlo složenim terenskim uvjetima, koji nisu bili detaljno obrađeni u glavnom projektu.

Na Summitu koji se održava u okviru Berlinskog procesa Bosni i Hercegovini je odobren paket od tri investicijska projekta u oblasti transporta.

Postupak izvlaštenja vođen je radi izgradnje autoceste na trasi Koridora Vc, dionica Mostar Jug - Buna, poddionica Tunel Kvanj - Buna na području Grada Mostara, nakon što je odlukom Vlade Federacije BiH utvrđen javni interes za njenu izgradnju.

Ova investicija upotpunjuje druge tekuće i planirane investicije u sjeverne i južne dijelove Koridora Vc u oba entiteta u BiH

Međutim, povratnici u južne dijelove Mostara nemaju namjeru odustati od borbe za svoja prava i gole živote. Angažirali su pravnike koji će im pomoći u vraćanju cijelog procesa u pravne okvire.

Najpovoljniju ponudu za gradnju dionice Počitelj-Zvirovići poslale su kineske kompanije China State Construction Engeering Company i Synohydro Power China.

Za razliku od prethodnih tendera, EIB je prvi put dao suglasnost za firme koje su predložile Autoceste FBiH.

"Izgradnjom tunela riješio bi se prevoj Grebak, smanjila dužina postojeće dionice i povećala sigurnost korisnika prometnice", navodi se u Zaključku.

''Međunarodna zajednica je rekla - vratite se, živite od svog rada. Mi smo se vratili, došli smo. A što sad? Međunarodna zajednica šuti, jer nam dižu to, a nemamo od čega živjeti'', priča Slavko Berberović, mještanin Ortiješa za FTV.

Ugovor su potpisali predsjednik Europske banke za obnovu i razvoj Suma Chakrabarti i ministar financija i trezora BiH Vjekoslav Bevanda.

Muratović kaže kako na ključnim mjestima u BiH nema ljudi koji znaju raditi svoj posao jer su ''ti ljudi su postavili jedan sustav u kojem njih ne zanima da skupe kompetentan tim, da konsultiraju vrhunske eksperte''.