Na YouTubeu možemo pronaći videozapise vozača Teslin automobila koji tijekom vožnje spavaju ili se uopće ne obaziru na promet i uvjete na cesti, prepuštajući sve odluke o upravljanju automobilom računalu i tehnologiji.

Iako je Tesla tu opciju nazvao autopilotom, to nije pravi autopilot, već asistent u vožnji kojem vozači nikada ne bi smjeli prepustiti volan, već bi njihove ruke uvijek trebale biti na volanu, čega se dio njih ne pridržava.

No već za dvije godine vozači bi mogli slobodno i bez straha dignuti ruke s volana i skrenuti pogled i pažnju s ceste te se, dok sjede na mjestu vozača, opustiti i vožnju zaista u potpunosti prepustiti automobilu, tj. računalu, javlja Zimo.

Takve su barem najave iz Volva koji će od 2022. u dio automobila baziranih na SPA 2 modularnoj arhitekturi omogućiti ugradnju LiDAR-a koji se već danas koristi u nekim autonomnim vozilima koja se testiraju. LiDAR emitira svjetlosne laserske valove i na temelju povratnih signala mapira prostor.

Iako nisu svi zagovaratelji takva rješenja (npr. Elon Musk), Fordovi testni automobili korištenjem LiDAR-a uspjeli su bez problema savladati autonomnu vožnju u težim uvjetima, poput mraka i snijega.

U suradnji s Uberom, Volvo već koristi LiDAR u autonomnim automobilima koji se testiraju u SAD-u (iako je u jednoj nesreći smrtno stradala pješakinja, ta nesreća nije imala veze s tom tehnologijom), a iz Volva smatraju kako je upravo LiDAR ključ u daljnjem razvoju autonomnih vozila.

Treba napomenuti kako će se u novoj generaciji Volva u autonomnoj vožnji moći uživati samo u određenim situacijama, a to su one situacije za koje sam automobil, tj. računalo procjeni da su dovoljno sigurne da u potpunosti preuzme kontrolu.

Za početak to će biti samo na autocestama, no s vremenom i s daljnjim nadogradnjama, trebalo bi biti sve više situacija u kojima će ljudi moći dignuti ruke s volana i vožnju prepustiti računalu.

Uskoro vaš će Volvo moći autonomno voziti na autocestama na kojima automobil odluči da je to sigurno, rekao je Henrik Green, izvršni tehnološki direktor Volvo Carsa.

Smatra kako "autonomna vožnja ima potencijal biti jedna od tehnologija koja će spasiti najviše života u povijesti, ako se predstavi na odgovoran i siguran način”, zbog čega ju je potrebno uvoditi postupno i oprezno, kako bi se ljudi navikli na nju.