''Ljudi će promijeniti i način prometovanja, više koristiti gradski prijevoz, bicikle ili jednostavno šetati'', rekao je u intervjuu za Večernji list Ivan Barbarić, budući direktor Mostar parkinga.

''Građani ne vole nove obveze'', kaže Barbarić, ''ali vjerujem da će razumjeti naplatu parkiranja kada cijeli sustav u gradu zaživi''.

Pauk

Na pitanje postoji li bojazan da će vozači bježeći od plaćanja parkinga ''pohrliti u naselja i stvoriti kaos'', Barbarić je kazao da će za početak naplata početi na uličnim parkiralištima.

''Nakon toga će vjerojatno jedan dio vozača parkirati vozila u naseljima, što se i sada uvelike događa'', dodao je.

Objasnio je i da ljudi parkiraju na zelenim površinama, nogostupima, na ulazima u zgrade...što nisu površine za parkiranje.

''Mi ćemo u tome slučaju reagirati, a nadamo se da će građani početi mijenjati svoje navike.''

Barbarić je napomenuo i da vozilo ''pauk' koje su pripremili za uporabu će sigurno biti od pomoći, te iako zvuči ''zastrašujuće'' nužan je u uvođenju reda.

Kada je riječ o cijenama sata parkinga, one su formirane u trima zonma od 0,50 do 1,50 KM, a za one koji imaju prebivalište u Mostaru - postoji mogućnost kupovine povlaštene mjesečne karte.

Cijene parkinga

''Za prvu zonu cijena mjesečne karte je 25 KM i vrijedi za sve tri zone. Za drugu cijena je 15 KM, a za treću povlaštenu zonu 10 KM. Kada to podijelite sa satima godišnje, ispada da se plaća pet feninga po satu'', rekao je Barbarić u intervjuu za Večenji list.

Govoreći o ugroženim kategorijama društvama, za njih će mjesečna karta iznositi pet KM, a postoje i godišnje koje su još povoljnije. Barbarić je zaključio i da su cijene realne obzirom na veličinu grada.

Za početak građani će karte moći kupiti u prostorijama Mostar parkinga, preko puta Doma zdravlja, ali će bit osigurana i online prodaja tih vrsta karata.

''U početku ćemo morati dobiti potvrde CIPSa-a i o registraciji vozila na licu mjesta. Nastojat ćemo pojednostaviti proceduru, kako bi ljudi preuzeli svoje naljepnice koje će postaviti u vozilo'', objasnio je Barbarić.

Što se tiče plačanja parkinga na licu mjesta, građani će plaćati kovanicama na automatima, te je u planu SMS plaćanje i mobila aplikacija koja je u razvoju - što je posebno bitno za turiste.

Lakše kretanje građana i prometna kultura

''Prvi potezi u Mostar parkingu bit će vezani uz konsolidiranje poduzeća. Javnosti je poznato da je poduzeće poslovalo, ali s problemima jer nisu bili uređeni uvjeti. Nakupila su se dugovanja prema zaposlenicima, dobavljačima... Tek nakon toga možemo krenuti naprijed'', rekao je Barbarić.

Kaže kako se ne osvrće previše na prošlost, nego da stvari uvijek promatra u kontekstu budućnosti.

''Zbog toga želimo i jasno, transparentno komunicirati s građanima o svemu što ćemo raditi. Uredit ćemo parkirna mjesta, omogućiti građanima lakše kretanje, ali i općenito mijenjati paradigmu ljudi i naše cjelokupne prometne kulture, što uključuje i parkiranje'', rekao je.

Dodao je da je poduzeće ušlo u registar kazni i prometnih prekršaja te da imaju sve zakonske preduvjete za početak naplate parkiranja.

''Uz javne nastupe, gradani će na automobilima zateći odredene materijale kako bi se upoznali s početkom naplate parkiranja. Datum naplate odredit ćemo tek nakon probnog razdoblja, kada gradani neće morati plaćati parkiranje kako bi se upoznali s time kako sustav funkcionira te kako bi mogli kupiti mjesečne, godišnje karte. Na taj način mislimo da će tranzicija biti jednostavnija za sve građane'', naveo je.